Реле контроля трехфазного напряжения

Технические характеристики и особенности схемы трехфазного реле

Ныне разберемся с ситуацией, когда «отгорел ноль». Описание реле контроля трехфазного напряжения поможет в дальнейшем не допустить подобных неприятностей.

Публикую снимок с последствиями поломки такого вида:

Своим партнерам я дал следующий ответ:

Предложения по усовершенствованию системы

Недопущение поломок электрооборудования достигается монтажом устройства защиты в дополнение к существующему.

В условиях несоответствия допустимым параметрам, реле автоматически производит отключение потребителя. Потенциальная опасность перегрузки, замыкания, обрыва нуля целиком устраняется.
При возвращении напряжения в необходимые пределы происходит автоматическое включение.
Предлагаю альтернативные способы:

1. При поломке на одной из фаз от питания отключаются все потребители. Для этого устанавливается трехфазный прибор, и потребуется силовой контактор.
2. Лишь одна фаза отключается во втором варианте. Для подобный схемы устанавливаются три реле, и отпадает нужда в силовом контакторе.

Второй вариант более рационален по причине того, что все потребители являются однофазными.
Приблизительная калькуляция расходов по обеим вариантам:

Вариант 1. Установка трехфазного реле напряжения
Реле напряжения Digitop Vp-380 или РНПП-301 3ф	3700	1	3700
Защитнай машина для байпаса 3п 50 А	300	1	300
Силовой контактор КМИ-35012 50 А	1600	1	1600
Щиток встраиваемый пластик	1000	1	1000
Расходные материалы (провода, клеммы и др.)	400	1	400
Итого материалы:			7000
Электромонтажные работы			4000
Итоговая сумма:			11000

Вариант 2. Установка трех однофазных реле напряжения
Реле напряжения Digitop Vp-50A или аналог	2400	3	7200
Защитнай машина для байпаса 1п 50 А	100	3	300
Щиток встраиваемый пластик	1000	1	1000
Расходные материалы (провода, клеммы и др.)	500	1	500
Итого материалы:			9000
Электромонтажные работы			4000
Итоговая сумма:			13000

Остановим собственный выбор на втором варианте. Ведь почитай вся нагрузка – однофазовая. Лишь для асинхронного двигателя вентиляции был установлен трехфазный щиток. Причем эту нагрузку пустили в обход реле Барьера.

Схема

Защитное конструкция, укомплектованное из трех реле:

Обязательное условие – конструкция подобной возможно для подводки к устройству, питающему и распределяющему нагрузку по отдельным потребителям. При наличии трехфазной нагрузки, примером которой может быть электродвигатель, используется первоначальный метод. Допускается и другой способ – изменение схемы для одновременного отключения трех фаз. В этом случае потребуется установка контактора.

Коротко объясняю особенности подобный схемы:

1. Через рубильник ввода питается счетчик.
2. Реле (А1, А2, А3) связаны с фазами (L1, L2, L3). Дальше происходит поступление фаз на определенные для них автоматы с расхождением по потребителям.
3. Выходы обозначены R, S, T.
4. В качестве байпасов применяются автоматы F1, F2, F3. Они вечно должны находиться в положении отключения и подключаются при несрабатывании реле.

Причины – выход напряжения из рабочих пределов и различные неисправности реле.
Кушать и еще одна причина – отключение происходит в результате корректировки номинальных пределов. В процессе настройки нагрузки – включить машина байпаса.

Ввод 1

Рассмотрим 4 ввода, имеющихся на данном объекте. Они обслуживают два помещения и существенно отличаются товарищ от друга.

На первом из них имеются:

Машина D80 находится в левой верхней части.
Внутренняя конструкция щитка:

Переключающее конструкция типа генератор-улица находится наверху.
Основные соединения – в первом ряду:

В левой верхней части – рубильник с проводами разного цвета, чрез разрывы которых выполняется подключение:

Справа – провода от смонтированного на строении генератора.
Сборка электрощита была произведена с ошибками – монтаж автоматов 23 А выполнен неправильно:

Присутствие проводов сечением 2,5 еще можно допустить, а вот 6 проводов по 1,5 исключается в любом случае. Для понижения номинала до 10 или 13А следует основательно просчитать нагрузку.
Предложенный мною вариант:

Одножильный ПВ1 использован в ходе монтажных работ. Винтовое клеммное соединение применял для подключения.
Последний результат:

Ввод 2

На этом снимке вы видите машина ввода:

Устройство должно быть опломбировано:

Пояс разрыва:

Пункт подключения расположено слева:

Второе конструкция собирается так:

Сборка устройства №2:

Стол здания происходит через это соединение, потому его необходимо производить с особой тщательностью – чрез клеммные колодки с винтами.
В таком варианте синие провода идут на щиток реле чрез клеммы. А на выходе Барьера мы имеем прямое подключение к переключателю:

Ноль и фазы проходят по основному кабелю. Следует учитывать, что в фазных жилах ток в 100 один превышает параметры в нуле.
Четыре жилы, включая резервную, расположены во втором токопроводнике. Идентичность тока, идущего чрез кабели, способствует оптимальной нагрузке и недопущению критического повышения температуры.
Электрощитовая №2:

Конструкция крупным планом:

Ввод 3

Ознакомьтесь с фото последовательности действий:

Твердые жилы весьма неудобны для работы, лучше кабель ПВС 4х4. Значительный нюанс – наличие наконечников:

Расширенное дистанция между фазами позволяет проложить в зазорах провода:

Ввод 4

Крупным планом – применение клеммного соединения:

В своей схеме я использовал вариант встраиваемой установки:

Инструкция пользования

• автоматическое обесточивание для раздельно взятой фазы происходит самостоятельно;
• байпасы должны находиться в положении «выкл» в эксплуатационном режиме. Включение производится исключительно по причине нештатной ситуации;
• индикация на определенной фазе происходит при помощи А1, А2, А3. При перепадах напряжения происходит отключение, и показания начинают моргать. При нормализации напряжения на входе потребуется возле минуты для повторного включения;
• при настройке пределов напряжения и их изменении машина байпаса обязательно включать.

контроля напряжения реле трехфазного 2020-06-21